Jmenovitá kapacita vysokozdvižného vozíku vysvětlena kupujícím

Číslo kapacity na technickém listu vysokozdvižného vozíku vypadá jednoduše.

5 tun. 10 tun. 16 tun. 25 tun.

Ale toto číslo by se nikdy nemělo číst samo o sobě.

Vysokozdvižný vozík o hmotnosti 16 tun je dimenzován za definovaných podmínek, včetně specifikovaného těžiště nákladu a konfigurace stožáru. Změňte tyto podmínky a může se změnit i množství, které může vozík bezpečně zvládnout.

Pro kupce těžkých vysokozdvižných vozíků může pochopení této skutečnosti před porovnáním modelů předejít pozdějším nedorozuměním.

Vezměte si příklad:

Jmenovitá nosnost: 16 000 kg
Střed nákladu: 600 mm

Obě postavy patří k sobě.

Výrobce jednoduše neříká:

Tento vysokozdvižný vozík unese cokoliv o hmotnosti 16 tun.

Hodnocení znamená, že nákladní automobil je navržen pro uvedenou nosnost při specifikovaném zatížení-střediska a dalších definovaných konfiguračních faktorech.

Pokud je stejný náklad umístěn dále vpředu, situace se změní.

Předpokládejme, že rovnoměrně rozložené zatížení je dlouhé 1 200 mm ve směru vidlic.

Jeho přibližné těžiště nákladu je:

1 200 ÷ 2=600 mm

Nyní zvětšete hloubku nákladu na 2 400 mm.

Jeho přibližné těžiště nákladu je:

1 200 mm

Hmotnost nákladu může zůstat nezměněna, ale těžiště je nyní mnohem dále vpředu.

To zvyšuje klopný moment působící na vysokozdvižný vozík.

OSHA používá podobný příklad ve svém vedení vysokozdvižného vozíku: nákladní vozidlo schopné nést 4 000 lb na 24palcovém těžišti může mít odhadovanou kapacitu pouze 2 666 lb, když se těžiště přesune na 36 palců. OSHA také poznamenává, že tyto zjednodušené výpočty jsou spíše odhady než přesná hodnocení výrobce.

Kupující někdy slyší termínzbytková kapacita.

V praxi to znamená, kolik kapacity zbývá při konkrétní provozní konfiguraci.

Mezi faktory, které to mohou ovlivnit, patří:

• Skutečné těžiště nákladu
• Výška zdvihu
• Stožár
• Nosič vidlic
• Příloha
• Načíst tvar

To je důvod, proč je standardní list se specifikacemi výchozím bodem spíše než úplnou odpovědí pro každou přizpůsobenou aplikaci.

Vozík vybavený standardními vidlicemi a stejný vozík vybavený těžkým hydraulickým příslušenstvím mohou mít různé využitelné kapacity.

Příloha může:

1. Přidejte zátěž na přední část stroje.

2. Přesuňte náklad dále od vozíku.

Vlastní příklad štítku OSHA{0}} ukazuje vysokozdvižný vozík o hmotnosti 5 000 lb s vidlicemi a 4 500 lb, když je vybaven bočním řazením.

Přesná redukce není univerzální. Záleží na náklaďáku a příslušenství.

To je důvod, proč by se kupující měli vyhnout předpokladům, jako jsou:

"Postranní řazení vždy snižuje kapacitu o 10%."

Správná hodnota by měla pocházet ze skutečné konfigurace.

Těžké vysokozdvižné vozíky často manipulují s nákladem, který se nepodobá standardním paletám.

Příklady:

• Stroje
• Ocelové cívky
• Ocelové plechy
• Plísně
• Trubky
• Betonové výrobky

Tato zatížení mohou mít nerovnoměrné rozložení hmotnosti.

U stroje o hmotnosti 12 tun nemusí být fyzickým středem zařízení jeho skutečné těžiště.

Pokud jsou těžké komponenty soustředěny na jednom konci, je třeba vysokozdvižný vozík vyhodnotit podle skutečné polohy nákladu.

Při porovnávání dvou nabídek vysokozdvižných vozíků zkontrolujte, zda používají stejné:

Jmenovitá kapacita
Střed nákladu
Výška zdvihu
Rozměry vidlice
Příloha

Například:

16T @ 600 mm

by nemělo být automaticky považováno za ekvivalent:

16T @ 1200 mm

Tonáž vypadá stejně, ale technické požadavky jsou jiné.

Pro normální paletizovaný náklad může poskytnout dostatek informací standardní jmenovitá kapacita.

Pro těžký nebo neobvyklý náklad obvykle požadujeme:

• Maximální hmotnost
• Rozměry zatížení
• Těžiště, je-li známo
• Výška zdvihu
• Příloha
• Kresba nebo fotografie

To umožňuje přizpůsobení vozíku skutečné aplikaci namísto spoléhání se pouze na jmenovitou kapacitu vytištěnou v katalogu.

Při čtení specifikace vysokozdvižného vozíku nikdy neoddělujtekapacitaztěžiště.

Tyto dva údaje je třeba číst společně.

A když je náklad nadměrný, nepravidelný nebo vybavený speciálním příslušenstvím, nejbezpečnějším přístupem je zkontrolovat kompletní pracovní konfiguraci u výrobce vysokozdvižného vozíku.

Reference

OSHA eTool - Poháněné průmyslové vozíky: Typový štítek.

OSHA eTool - Složení zatížení a bezpečná kapacita zatížení.