Vysokozdvižný vozík Duplex vs Triplex: Jaký je rozdíl?

Zákazníci se nás někdy přímo ptají:

"Můžeš použít triplexní stěžeň?"

Obvykle se nejprve ptáme na další otázku:

Jakou výšku zdvihu a celkové omezení výšky vlastně máte?

Triplexní stožár není automaticky lepší než duplexní stožár.

U vysokozdvižných vozíků pro těžký provoz závisí správný stožár na nákladu, pracovní výšce a prostoru kolem vozíku.

Duplexní stožár používá dva stupně stožáru.

Pro mnoho náročných{0}}aplikací je to nejjednodušší a nejpraktičtější řešení.

Duplexní stožár se běžně používá tam, kde:

• Výška zdvihu je mírná
• Prostor nad hlavou je dostatečný
• Úplný volný zdvih není hlavním požadavkem
• Vysokozdvižný vozík si poradí s velmi těžkými břemeny

Struktura je relativně přímočará, což je jeden z důvodů, proč jsou duplexní stožáry běžné u velkokapacitních vysokozdvižných vozíků.

Triplexový stěžeň využívá tři stupně stěžně.

Jeho hlavní výhodou je, že může poskytnout vyšší zdvih a zároveň udržet stěžeň relativně kompaktní, když je spuštěn.

To je užitečné, když vysokozdvižný vozík potřebuje projet nízkým vchodem, ale později zvednout náklad mnohem výše.

Například:

Je možné, že vysokozdvižný vozík bude muset projet 2,8metrovým dveřním otvorem, ale jakmile bude uvnitř, zvednout náklad na 5 metrů.

V tomto případě je zavřená výška stožáru stejně důležitá jako maximální výška zdvihu.

Zákazníci někdy předpokládají:

Více stupňů stožáru=lepší vysokozdvižný vozík.

Tak se na to z továrny nedíváme.

Pokud je požadovaná výška zdvihu pouze 3 metry a pracovní plocha nemá žádné výškové omezení, může tuto práci již velmi dobře zvládnout duplexní stožár.

Použití složitějšího stožáru bez praktického důvodu může přidat:

• Hmotnost
• Náklady
• Více pohyblivých součástí
• Různé vlastnosti viditelnosti

Stožár by měl odpovídat aplikaci, spíše než nabízet co největší specifikace.

Volný zdvih znamená, že se vidlice mohou zvednout, zatímco samotný stožár zůstává přibližně ve stejné celkové výšce.

To je důležité v omezených oblastech.

Například vysokozdvižný vozík pracující uvnitř kontejneru může potřebovat náklad mírně nadzvednout, než jej přesune, ale stožár se nemůže vysunout nahoru kvůli střeše kontejneru.

Volný výtah může být také důležitý v:

• Nízké dílny
• Přívěsy
• Sklady s omezenými dveřmi
• Vnitřní ložné plochy

U některých aplikací je volný zdvih důležitější než konečná maximální výška zdvihu.

Na malém skladovém vysokozdvižném vozíku může být změna z duplexního na triplexní stožár relativně rutinní.

Na 20tunovém nebo 30tunovém vysokozdvižném vozíku je výběr stožáru mnohem těsněji spojen s konstrukcí a kapacitou vozíku.

Stožár musí zvládnout:

• Hmotnost nákladu
• Střed zatížení
• Hmotnost vozíku
• Hmotnost vidlice
• Hydraulické síly
• Požadovaná výška

To je důvod, proč před doporučením konfigurace stožáru obvykle ověřujeme skutečný provozní stav.

Předpokládejme, že zákazník potřebuje zvednout 16 tun na 5 metrů.

Ještě potřebujeme vědět:

V jakém středisku nákladu?

Kompaktní 16tunový náklad a dlouhý 16tunový náklad nevytvářejí stejné pracovní podmínky.

Když se kombinuje vyšší zdvih a delší těžiště nákladu, požadavky na kapacitu se stávají náročnějšími.

Stožár nelze vybrat odděleně od nákladu.

Většina kupujících zná maximální výšku zdvihu, kterou potřebují.

Méně lidí zná maximální výšku stožáru, kterou mohou přijmout, když je stožár spuštěn.

Před objednávkou změřte:

• Výška dveří
• Výška stropu
• Výška nádoby
• Vchod do dílny
• Horní potrubí nebo trámy

Tyto rozměry mohou určit, zda je vhodnější duplexní nebo triplexní stožár.

Představte si dva zákazníky, kteří oba vyžadují 5metrovou výšku zdvihu.

Zákazník A

Pracuje na otevřeném venkovním dvoře bez omezení výšky.

Zákazník B

Před zvednutím nákladu musí vstoupit do nízké tovární budovy.

Konečná výška zdvihu je stejná.

Nejvhodnější stožár nemusí být.

Proto samotný „5metrový stožár“ nestačí.

Pro výběr stožáru uveďte:

Maximální hmotnost nákladu
Střed zatížení
Požadovaná maximální výška zdvihu
Maximální povolená výška sníženého stožáru
Požadovaný bezplatný výtah
Konfigurace vidlice a příslušenství

Na základě těchto informací může výrobce doporučit stožár kolem skutečného provozního stavu.

Hlavním rozdílem mezi duplexními a triplexními stožáry není pouze počet stupňů.

Pro kupujícího jsou důležité otázky:

Jak vysoko musí jít zátěž?

Jak nízko musí být stožár při cestování?

Je nutný bezplatný výtah?

Jakmile budou jasné, bude mnohem snazší určit typ stožáru.

Reference

1. Toyota Material Handling -Výběr správného stožáru vysokozdvižného vozíku
Vysvětluje duplexní a triplexní konstrukce stožáru a porovnává výšku zdvihu, sníženou výšku stožáru a požadavky na volný-zdvih.

2. OSHA -Kritická měření vysokozdvižného vozíku
Zahrnuje celkovou sníženou výšku, volnou výšku vidlice, maximální výšku vidlice a úvahy nad{0}}světlou výškou ve stísněných prostorách.

3. Hyster -Informace o stožáru a kapacitě
Poskytuje publikované příklady ukazující, jak se liší typ stožáru, volný zdvih, snížená výška a nosnost podle konfigurace.